Na entrada de Caraguatatuba, um viaduto ficou cinco anos parado no ar. Atrás dele, túneis escavados na Serra do Mar esperavam uma pista que não chegava. A obra dos Contornos da Nova Tamoios parou em 2018 com cerca de 70% feitos, ficou três anos abandonada, foi retomada em 2021 e terminou peça por peça: o Contorno Norte em dezembro de 2023, o Contorno Sul em novembro de 2024 e, em julho de 2026, a ligação direta com o Porto de São Sebastião. São 33,9 km de pista nova, e a viagem entre Caraguatatuba e São Sebastião caiu de até 45 para 16 minutos.

Neste vídeo: como a obra parou (e o viaduto que levava à fazenda de uma construtora), quem tirou a estrada do chão, a serra nova com o maior túnel rodoviário do Brasil, os dois contornos, o pedágio sem cabine, a última peça no porto e a resposta para quem pediu a duplicação da Rio-Santos entre Caraguá e Ubatuba.

Capítulos

0:00 O viaduto que ficou parado no ar

0:57 A Tamoios e o plano de duplicação

2:18 Os contornos e a Dersa

2:51 A greve de 20